處在液壓行業(yè)中的人，可能很多人都未曾聽過機動換向閥的名字，有些就算是聽過，也對其不是很了解。今天，澳托士就來詳細解釋下機動換向閥的工作原理以及其在液壓系統(tǒng)中的作用，通過機動換向閥我們能夠控制什么，能夠達到什么。若是失去或者損壞了機動換向閥，我們會出現(xiàn)什么問題？

       機動換向閥又稱行程換向閥，它是借助于運動部件上的行程擋塊（或凸輪）推動滾輪使閥芯移動來實現(xiàn)換向的。機動換向閥一般只有二位，可以是二通、三通、四通等形式。

        圖F (a)所示為二位二通機動換向閥的結(jié)構(gòu)，它由滾輪1、閥芯2、閥體3、彈簧4等主要部件組成。在圖示位置上，閥芯2在彈簧4的推力作用下，處在最上端位置，把進油口P與出油口切斷。當(dāng)行程擋塊將滾輪壓下時，P、A口接通；當(dāng)行程擋塊脫開滾輪時，閥芯在其底部彈簧的作用下又恢復(fù)到初始位置。圖F (b)所示為該閥的職能符號。

        機動換向閥結(jié)構(gòu)簡單，動作可靠，換向精度高，改變擋塊斜面的角度a（或凸輪外廓的形狀），便可改變閥芯移動的速度，因而可以調(diào)節(jié)換向過程的時間。但這種液壓閥要安放在它的操縱件旁，不能安裝在液壓泵上，因此連接管路較長，并使整個液壓裝置不夠緊湊。常用于要求換向性能好、布置方便的場合。

       除了要了解機動換向閥的所謂原理以及作用，我們在使用的時候還要注意其安裝位置，上文已經(jīng)提到過，不能夠?qū)C動換向閥安裝在液壓泵上，否則會造成整個液壓泵的振動。而我們在使用機動換向閥的時候，要確定其是否適合自己的液壓泵或者說是，液壓系統(tǒng)。并不是所有液壓泵都能夠隨便安裝機動換向閥的。至于安裝與否，則需要看客戶自己的意愿了，盲目安裝，可能導(dǎo)致的結(jié)果就是造成不得不進行液壓泵修理的局面。