WB67Y-100/3200型液壓板料折彎?rùn)C(jī)的上模板(滑塊)是由液壓缸間接驅(qū)動(dòng)的新型結(jié)構(gòu)(圖1一30)。它克服了傳統(tǒng)方式采用一對(duì)直接作用的液壓缸所產(chǎn)生的平衡問(wèn)題;即使在承受偏載時(shí)，滑塊仍能保持水平，不會(huì)傾斜。現(xiàn)將維修中3個(gè)故障及其排除方法介紹如下（液壓原理圖如圖3-31所示)。

故障1:主液壓缸12活塞無(wú)右行動(dòng)作，即工作滑塊無(wú)工作行程。
診斷排除過(guò)程:起動(dòng)液壓泵，使三位四通電磁換向閥6的2Y得電，主液壓缸12活塞左行一滑塊回程上行并制動(dòng)。且壓力表4有一定顯示值，接著使換向閥6的1Y得電，用6mmX50mm紫銅棒觸及電磁鐵1Y閥芯檢查，閥芯已吸合到位，此時(shí)主液壓缸12活塞無(wú)右行動(dòng)作且壓力表4無(wú)顯示值，觀察各連接部位均無(wú)外泄。

通過(guò)上述空載試驗(yàn)，說(shuō)明工作油液回油箱卸荷，且故障不是液壓缸12右腔回油控制系統(tǒng)所造成，液壓泵2及溢流閥5工作正常。故障可能出在行程伺服閥9,液控單向閥11、單向順序閥10及換向閥6右位功能上。停機(jī)將閥9,閥11回油管接頭拆下，起動(dòng)液壓泵并使電磁鐵1Y得電，閥9及閥11無(wú)回油泄漏，說(shuō)明這兩個(gè)閥工作正常.接著依次將閥10及閥6解體檢查，閥10良好，而用吹煙法(用一根8X100-10X100塑料管，一端插入閥P通口，另一端放入含有香煙煙霧的口中，將煙霧徐徐吹出.同時(shí)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)閥芯位置)檢查發(fā)現(xiàn)閥6右位功能喪失，拆出閥芯，發(fā)現(xiàn)其右位閥腔日崩損、形成四通口互串卸荷。更換閥6，故障消除。

故障2:滑塊在仟意位置不能停住。有下滑現(xiàn)象。即主液壓缸12活塞無(wú)右行制動(dòng)。
診斷排除過(guò)程:經(jīng)空載試驗(yàn)，滑塊工進(jìn)和回程功能正常且滑塊回程停機(jī)后，仍有下滑現(xiàn)象，說(shuō)明液壓缸12右腔回油路背玉不足。故障出在背壓油路之液控單向閥7,溢流閥15上，將閥依次拆卸解體后。發(fā)現(xiàn)閥7回位彈簧折斷多處，致使閥芯卡住，溢流閥l5閥芯被雜質(zhì)卡住，經(jīng)研合閥芯、閥腔及清洗、更換彈簧并適當(dāng)洞整溢流閥l5背壓后，故障消除。

故障3:壓力表示值達(dá)到指定值，但不能折彎工件
診斷排除過(guò)程:從設(shè)備結(jié)構(gòu)上看，副液壓缸8柱塞外伸端與上模板(滑塊)連接，主液壓缸12活塞外伸端通過(guò)連桿和擺桿間接地傳遞給上模板運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力;從故障現(xiàn)象看，顯然是上模板作用于工件上的壓力不夠(工作壓力為主液壓缸活塞和副油缸柱塞傳遞給上模板壓力之和);從液壓原理圖上分析.當(dāng)換向閥6的電磁鐵1Y得電后，油液由兩路分別進(jìn)入主液壓缸12左腔及副液壓缸8油腔，由于進(jìn)入副液壓缸8的壓力油無(wú)外泄且這條油路中間無(wú)任何控制閥，說(shuō)明故障不在這條油路上，同時(shí)壓力表4示值達(dá)到指定值，說(shuō)明系統(tǒng)工作壓力已建立且無(wú)嚴(yán)重外泄，故障有可能出在主液壓缸進(jìn)、出油路控制系統(tǒng)上，后將溢流閥15壓力調(diào)整為零進(jìn)行試驗(yàn)。上模板仍不能折彎工件且無(wú)回程運(yùn)動(dòng)，當(dāng)調(diào)整溢流閥15壓力至一定值，上模板回程運(yùn)動(dòng)恢復(fù)，說(shuō)明主液壓缸12右腔油路控制系統(tǒng)不會(huì)造成這種故障，則故障只可能出在主液壓缸12左腔控制油路系統(tǒng)上即單向順序閥10故障所致。起動(dòng)液壓泵井使換向閥6的1Y得電，將單向順厚閥10調(diào)整螺桿徐徐旋出至一定位置，故障立刻消除。說(shuō)明故障是單向順序閥10調(diào)定壓力值超過(guò)系統(tǒng)溢流閥5調(diào)定壓力值所引起。

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