對(duì)于常年使用液壓馬達(dá)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，液壓馬達(dá)維修似乎成了生活中必不可少的一部分。很大一部分人都是壞了就修，修好了繼續(xù)壞，而不會(huì)去考慮其出現(xiàn)故障的原因以及造成維修的源頭。如今，澳托士就造成液壓馬達(dá)維修的故障源頭來(lái)做一份詳細(xì)的說(shuō)明。

        造成液壓馬達(dá)維修的故障源頭統(tǒng)分為兩大類(lèi)，分別是內(nèi)部與外部?jī)纱笠蛩?。所謂外部因素就是指與液壓系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)械傳動(dòng)以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障對(duì)液壓元件產(chǎn)生的不良影響?？赡苓@么說(shuō)著有點(diǎn)看不懂，沒(méi)關(guān)系，我們舉幾個(gè)例子：執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行不正常，造成卡死、機(jī)械載荷的沖擊，造成噪音、環(huán)境的溫度以及環(huán)境的腐蝕和污染對(duì)液壓馬達(dá)外觀(guān)造成損壞等等。

        至于內(nèi)部因素，指的是液壓系統(tǒng)的諸多因素所造成的液壓馬達(dá)的損壞，是液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，元件設(shè)計(jì)不合理，元件質(zhì)量，液壓油的質(zhì)量（包括含有雜志，含有氣體，含有水分以及化學(xué)物質(zhì)）以及系統(tǒng)壓力過(guò)高等等原因造成的。相較于外部因素造成的損壞，液壓馬達(dá)內(nèi)部出現(xiàn)故障的情況較為棘手，所設(shè)計(jì)的部件零件太多，若是一些經(jīng)驗(yàn)不足的維修工，沒(méi)有一個(gè)很好的故障判斷能力的話(huà)，則需要從頭開(kāi)始一個(gè)個(gè)去檢查，相當(dāng)耗時(shí)耗力。

        其實(shí)，無(wú)論是哪種因素所造成的液壓馬達(dá)故障，歸根結(jié)底都體現(xiàn)在液壓馬達(dá)元件的損壞上，因此，充分的了解和理解元件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)思想，有助于分析液壓馬達(dá)的零件的損壞和系統(tǒng)的故障，通過(guò)分析零件部件的損壞特征去分析系統(tǒng)的故障。當(dāng)然，光靠理論是不行的，很多時(shí)候，經(jīng)驗(yàn)往往比理論重要的多，所以，多多實(shí)踐多多觀(guān)察才是王道。

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