卡瑪斯55111型自卸汽車液壓系統(tǒng)的工作原理如圖3-6所示。
(一)液壓系統(tǒng)各部件的工作原理
(1)液壓分配器
液壓分配器的結構如圖3-7所示。
當舉升時，打開氣動開關，壓縮空氣進入氣動閥，按下電動開關，使電磁閥工作。電磁閥I工作后，將氣動閥打開。壓縮空氣將液壓分配器內的閥①向內推，使之將回油管口封住。由取力器液壓泵壓出的液壓油從閥①的桿縫通過，將液壓分配器內的閥②向外推，使閥②開啟，然后從出油管流出至舉升液壓缸，在壓力油的作用下將車箱舉起。

在下降時，變換電動開關位置，電磁閥I斷電，使電磁閥I工作，壓縮空氣將液壓分配器閥②向外推，這時閥巨)在彈簧的作用下，回到原位，不再堵住回油口，一液壓缸中的液壓油在車箱的重力作用下，通過回油管回到油箱。當中間停止時，將電動開關置于中間位置(切斷電源)，電磁閥均不工作，液壓分配器閥
②在彈簧的作用下向內推，閥頭與閥座接合關閉回油管口，液壓油處于封閉狀態(tài)，故車箱不能下降，停在原位。

(2)安全閥
安全閥飾作用是對液壓系統(tǒng)各部件起保護作用，當液壓油的壓力超過安全閥彈簧的調正壓力時，安全閥被打開，液壓油從回油管回到油箱。

(3)限位閥
此閥平時處于關閉狀態(tài)，液壓油不能從此通過，當車箱舉到規(guī)定高度時，舉升液壓缸與限位閥調整螺釘接觸，強制打開限位閥，此時液壓油才能通過限位閥回到油箱，安裝限位閥的目的就是將車箱限制在規(guī)定的舉升角度上。

(4)電力氣動閥(電磁閥)
電磁閥的結構如圖3-8所示。電流通過線圈后，產生磁場將鐵芯下吸，推動連桿和閥片下移，使上閥片關閉，下閥片打開，壓縮空氣從連桿縫流過到液力分配器。當電流切斷后，在彈簧的作用下，使閥片上行關閉進氣孔，同時連桿推動上閥片上行，;使上閥片開啟，作用在液壓分配器上的壓縮空氣通過上閥片縫隙從排氣孔排入大氣。電磁閥控制液壓分配器閥②使車箱下降_，電磁閥I控制掖壓分配器閥①使車箱舉升，電磁閥II控制取力器。

(5)液壓系統(tǒng)的工作過程
舉升時、氣動開關打開，壓縮空氣進入氣動閥，電磁閥II工作。使取力器齒輪與變速箱齒輪嚙合，驅動液壓泵旋轉。電動開關按下，電磁閥II工作，壓縮空氣將液壓分配器閥①向內推，封住回油管口，液壓泵推出的液壓油流到舉并液壓缸，將液壓缸各環(huán)節(jié)依次推出，使車箱舉起。
下降起，變換電動開關位置，使電磁閥I工作，壓縮空氣將液壓分配器閥②向外推，此時電磁閥II電源切斷，液壓分配器內的閥①在彈簧的作用下回到原位，不再封住回油口，液壓油在車箱的重力作用下，通過油管，回到油箱。

中停時，電動開關置于中間位置，此時電源全部切斷，電磁閥I、II均不工作，液壓分配器閥2在彈簧的作用下向內推，關閉回油口，液壓油不能流出，故車箱停在原位。